<button id="k5kyp"></button>
<button id="k5kyp"><form id="k5kyp"><xmp id="k5kyp">
<xmp id="k5kyp"><form id="k5kyp"></form>
<xmp id="k5kyp">
<xmp id="k5kyp"><button id="k5kyp"></button><form id="k5kyp"></form><xmp id="k5kyp"><form id="k5kyp"><button id="k5kyp"></button></form>
<xmp id="k5kyp"><form id="k5kyp"><button id="k5kyp"></button></form>
<xmp id="k5kyp">
<xmp id="k5kyp"><form id="k5kyp"></form>
<xmp id="k5kyp"><xmp id="k5kyp"><button id="k5kyp"></button>
<xmp id="k5kyp"><form id="k5kyp"><form id="k5kyp"></form></form>
<button id="k5kyp"></button>
<xmp id="k5kyp"><form id="k5kyp"><button id="k5kyp"></button></form><xmp id="k5kyp"><form id="k5kyp"><button id="k5kyp"></button></form><xmp id="k5kyp"><form id="k5kyp"><form id="k5kyp"></form></form>
<button id="k5kyp"></button>
<button id="k5kyp"></button>
<button id="k5kyp"></button>
<xmp id="k5kyp"><form id="k5kyp"></form>
<form id="k5kyp"></form>
首頁 >> 投資合作

滄州港務集團有限公司2021年招商合作項目

來源: 發表日期:2021/6/16 16:40:17

滄州港務集團有限公司是按照河北省人民政府和滄州市人民政府的要求,注冊成立的大型國有企業,是滄州黃驊港“地主港”模式的實施主體,依法依規對滄州黃驊港進行建設、經營和管理。

滄州黃驊港位于河北省滄州渤海新區,被河北省委、省政府定位為現代化綜合服務港、國際貿易港、“一帶一路”重要樞紐和雄安新區出????!蛾P于加快滄州渤海新區高質量發展的實施方案》中明確提出大力推進滄州黃驊港轉型升級,提升國際影響力和綜合競爭力,以港口轉型升級帶動區域經濟質量提升,促進產業轉型和城市建設,實現高質量融合發展,積極打造國家和區域戰略的重要支點。

依據《黃驊港總體規劃(2016-2035)》,滄州黃驊港共分為四大港區,分別為綜合港區、散貨港區、煤炭港區、河口港區,規劃岸線長度71.443公里,陸域面積8123萬平方米,可布置泊位數量125個,其中萬噸級以上泊位104個,千噸級以上泊位21個。截至2020年底,滄州黃驊港累計完成港口建設投資690億元,已形成岸線長度43.31公里,陸域面積70640畝,已建成2條萬噸級以上航道(煤炭港區5萬噸級雙向重載航道,綜合港區、散貨港區單向重載20萬噸級航道),總設計通過能力2.52億噸,已建成碼頭泊位40個,其中20萬噸級礦石專業化泊位2個、10萬噸級散雜貨泊位11個、7萬噸級煤炭專業化泊位17個、5萬噸級多用途泊位2個、5萬噸級液體化工泊位1個、1.5萬噸級散雜貨泊位2個,千噸級泊位5個。自2020年起,滄州黃驊港年吞吐量正式邁進3億噸大關,完成吞吐量3.0124億噸,位于全國沿海主要港口第10位,有4條集裝箱外貿內支線和國內直航線,散貨可通達全球各主要港口,20萬噸級散貨船可全天候滿載乘潮進港,已步入了國際深水大港行列。

滄州港務集團按照省委、省政府對滄州黃驊港的功能定位,圍繞港腹聯動服務臨港產業目標,制定了港口建設發展三年行動計劃,積極尋求優質的戰略合作伙伴,在碼頭、物流園區、港口基礎設施配套、供應鏈金融、商貿物流、投融資、大宗商品線上線下交易及其它新興業務模式領域進行廣泛而深入的合作。合作項目主要為碼頭、物流園區和港口基礎設施配套項目,總計13個項目,總投資168.73億元,其中碼頭泊位57個,總投資73.45億元;物流園區項目5個,總投資約46.85億元;港口基礎設施配套項目4個,總投資約48.43億元。

一、碼頭招商項目

(一)集裝箱碼頭作業區

集裝箱碼頭作業區位于一港池北岸東側,碼頭岸線長1745米,可布置1~10萬噸級集裝箱泊位5個,陸域縱深約700米,面積1545畝。

黃驊港綜合港區集裝箱碼頭一期工程

項目簡介及投資前景:建設1個7萬噸級(水工按靠泊10萬噸級設計)和1個10萬噸級集裝箱專業泊位、棧橋3座及相應配套設施,年設計吞吐能力100萬TEU,岸線長度746米;本項目投資前景廣闊,目前經滄州黃驊港下水的集裝箱吞吐量增長迅猛,2013年、2014年、2015年和2020年黃驊港集裝箱運量分別完成23萬標箱、31萬標箱、50萬標箱和73萬標箱;總投資23.5億元,年平均利潤7000萬元。

前期工作進展:已取得“路條”、選址意見書,海域論證報告正在根據省自然資源廳意見進行修改。

開工時間:2022年12月

合作模式:合資合作。

(二)滾裝碼頭作業區

滾裝碼頭作業區位于一港池北岸西側,岸線長1500米,可布置3~7萬噸級滾裝泊位4個,陸域縱深800米、面積約3195畝。

黃驊港綜合港區滾裝泊位一期工程

項目簡介及投資前景:建設5萬噸級客貨滾裝泊位和7萬噸級汽車滾裝泊位各1個及相應配套設施,年設計吞吐能力為商品汽車25萬輛,旅客5萬人次,滾裝車輛8萬輛,雜貨20萬噸,岸線長度679米;本項目投資前景廣闊,隨著京津冀一體化的推進,黃驊北汽產業園、北汽黃驊微車基地和北京現代第四工廠等項目相繼在滄州建設投產,未來黃驊港腹地汽車產業對汽車滾裝運輸的需求日益旺盛;總投資15.5億元,年平均利潤7000萬元。

前期工作進展:已取得“路條”,勘察、設計單位已確定,海域報告編制完成。

開工時間:2022年12月

合作模式:合資合作。

(三)通用碼頭作業區

通用碼頭作業區位于一港池南岸及底部。其中,一港池南岸岸線4290米,可布置3.5~10萬噸級泊位16個,陸域縱深800米、面積5280畝。

(四)多用途碼頭作業區

多用途碼頭作業區布置于一突堤北岸東側,岸線長度1500米,可布置3~5萬噸級多用途泊位6個,陸域面積約2025畝,服務臨港工業、公共運輸產生的集裝箱、木材、件雜貨等運輸需求,提升綜合港區岸線價值。

黃驊港綜合港區二港池多用途碼頭一期工程項目

項目簡介及投資前景:建設2個4萬噸級多用途泊位(水工結構按10萬噸級設計),年設計吞吐能力225萬噸,岸線長度約460米,服務于滄鹽集團木材產業園。碼頭后方布置熏蒸房,對進口木材進行熏蒸除害處理。碼頭后方布置熏蒸房,對進口木材進行熏蒸除害處理。年設計吞吐能力260萬噸,岸線長度約460米;本項目投資前景廣闊,目前滄州渤海新區擬建設華北進口木材產業園區,年進口加工木材量600-800萬方,從美國、新西蘭、澳大利亞、俄羅斯及東南亞、非洲等地進口木材,有效發揮其中轉、配送、貿易、采購等功能,搶占山東北部、河北、山西、內蒙、京津等腹地市場,對港口地位的提升、當地經濟的拉動將產生重要作用,投資前景廣闊;總投資約11.35億元,年平均利潤8000萬元。

前期工作進展:項目海域論證報告已通過專家審查會,申請用海預審組卷資料已上報新區海洋局審核,“路條”報批組卷資料已上報省發改委。

開工時間:2023年3月

合作模式:合資合作。

(五)大宗干散貨碼頭作業區

大宗干散貨作業區位于散貨港區,已形成碼頭岸線長5530米,可順岸布置干散貨泊位約18個,其中東側區域以礦石裝卸為主,西側區域考慮部分煤炭下水功能,依托邯黃鐵路,拓展黃驊港煤炭下水服務對象,吸引目前通過公路抵港的下水煤炭向海鐵聯運轉移,同時也為積極承接周邊港口散貨功能調整預留資源儲備。作業區陸域縱深800米,約6030畝。碼頭后方布置堆場、翻車機、裝車樓、鐵路線、通道、輔助設施等。

黃驊港散貨港區20萬噸級專業散貨泊位工程

項目簡介及投資前景:建設2個20萬噸級通用散貨泊位(水工結構按靠泊30萬噸級散貨船設計),岸線總長度為714米,設計年通過能力為1000萬噸,位于已建成20萬噸級礦石碼頭東側,屬于規劃鐵礦石裝卸為主的港區;本項目投資前景廣闊,2020年黃驊港完成貨物吞吐量達30125萬噸。其中,外貿貨物吞吐量完成6705萬噸、集裝箱吞吐量完成73萬標箱,現有散貨碼頭無法滿足運輸需求,亟需新的散貨碼頭運營,隨著國家“公轉鐵”政策的實施,海鐵聯運將迎來發展黃金期,往返貨物會極速增長,建成投產后便可盈利;總投資18.6億元,年平均利潤8000萬元。

前期工作進展:項目方案已修改,工可研報告已修改完成。正在開展“路條”申報工作。

開工時間:2023年6月

合作模式:合資合作。

(六)河口港區通用碼頭作業區

通用碼頭作業區II位于小V區域,可形成岸線長度1390米,布置5000噸級通用泊位10個,陸域面積約765畝。

黃驊港河口港區小V 區通用散雜貨泊位工程

項目簡介及投資前景:本工程位于黃驊港河口港區小V區東側,西側鄰近國華電廠,建設規模為2個3000噸級通用散貨泊位,1個通用雜貨泊位;本項目投資前景廣闊,河口港區1#、2#碼頭已改建為旅游碼頭,亟需新建散雜貨泊位承接其原有功能,此外,渤海新區的大規模建設需要大量的礦建材料,黃驊港缺少中小型散雜貨碼頭,腹地對中小型散雜貨碼頭的需求日益增加,河口港區目前的通過能力無法滿足貨源量運輸需求,難以滿足腹地經濟發展的需要,碼頭投資后便可盈利;總投資約4.5億元,年平均利潤7000萬元。

前期工作進展:工可研已編制完成,已取得海域證,地基處理已完成。

合作模式:合資合作。

二、物流園區招商項目

(一)大宗散貨物流園區

大宗散貨物流園區位于大宗干散貨作業區后方、南疏港一路以南,主要包括礦石、煤炭的儲運設施和相關配套設施,集中布置全港的礦石、煤炭的專業化儲存、輸送及篩分、洗、配等增值服務功能,園區面積約4236畝。

黃驊港大宗散貨物流園煤炭堆存項目

項目簡介及投資前景:項目占地面積640畝,主要包括煤炭的儲運設施和相關配套設施,具有煤炭的專業化儲存、輸送及篩分、洗、配等增值服務功能。本項目投資前景廣大,主要為大宗散貨物流園區的煤炭堆存及配煤區,可以有效的解決腹地內冶煉企業和貿易商的港外貨場需求,減少物流成本。結合本項目的目標與發展定位,預測本項目2030年貨運量將達到900萬噸,投資前景廣闊。項目總投資約為14.36億元,年平均利潤7000萬元。

前期工作進展:項目已完成備案,已取得職評批復、用海預審意見,海域已摘牌。

開工時間:2021年8月

合作模式:合資合作。

黃驊港大宗散貨物流園礦粉堆存項目

項目簡介及投資前景:項目占地面積551畝,建設主要包括礦石礦粉的儲運設施和相關配套設施,具有礦石礦粉的專業化儲存、輸送級配送等增值服務功能;投資前景廣大,石家莊地區的河北敬業、辛集澳森和石鋼等企業,總體產能在1600萬噸以上,外礦的需求量在2000萬噸左右,均在滄州黃驊港輻射范圍300-500公里之內。邯鄲、邢臺地區的邯鋼、河北普陽、新興鑄管、河北文豐、德龍鋼廠、河北縱橫、河北新金等僅產能在400萬噸以上企業就有10多家,外礦需求量超過8000萬噸,均在滄州黃驊港輻射范圍500-600公里之內。本項目的建設可有效的緩解港內堆存壓力、解決腹地內企業和貿易商的港外貨場需求;項目總投資約為15.6億元,年平均利潤7000萬元。

前期工作進展:已完成項目備案和職評批復,安評已完成備查,海洋環評已完成一次公示,用海預審意見已取得。

開工時間:2021年12月

合作模式:合資合作。

(二)集裝箱物流園

黃驊港綜合港區集裝箱物流園區項目

項目簡介及投資前景:項目占地面積660畝,建設一座集裝箱物流園區,年中轉量50萬TEU。本工程位于規劃的滄州黃驊港綜合港區一突堤港口堆存區內,建成后主要服務于集裝箱碼頭作業區,為滄州黃驊港集裝箱運輸提供配套和增值物流服務。該園區為港區內最大的集裝箱物流園區,項目總投資10.19億元,年平均利潤7000萬元。

前期工作進展:已完成項目備案、現狀地形圖測量和項目初勘報告,職業病預評價報告已通過專家審查會并形成備查版報告,節能審查報告已取得新區行政審批局批復,勘察設計已確定服務單位。

開工時間:2023年9月

合作模式:我方土地出讓或參股(土地入股)。

(三)河口港區物流園

黃驊港河口港區物流基地項目

項目簡介及投資前景:項目位于河口港區,占地面積630畝,可用于城市配送、工業旅游等項目建設,該項目將完善滄州黃驊港港口服務功能以及海鐵聯運體系,可促進渤海新區港口物流業的發展,完善產業結構,增強港口競爭力,項目地段好,距離工業區及河口碼頭近,運營后即可盈利。項目建設周期為24個月,總投資約4.4億元,年平均利潤3000萬元。

前期工作進展:完成備案、安評、環評、職評工作。

開工時間:2022年6月

合作模式:我方土地出讓。

(四)黃驊港綜保區臨港工業裝備倉儲組裝中心項目

項目簡介及投資前景:本項目用地面積約124畝,建筑面積 3.4萬㎡。位于黃驊港綜合保稅區內,規劃建設2座工業裝備裝配廠房和2座單層月臺倉庫,與此同時建設1座兩層綜合辦公樓以便辦公管理。該項目將不斷完善滄州黃驊港綜保區現代物流及加工制造服務,形成輻射河北乃至京津冀地區的裝備組裝商貿物流中心,運營后便可盈利。項目總投資約2.3億元,年平均利潤3450萬元。

前期工作進展:項目已備案,選址已通過新區規審會,工可研已編制完成,安評、職評報告已完成備查,正在辦理海域證換發土地證事宜,初步設計工作正在進行。

開工時間:2021年12月

合作模式:我方土地出讓或參股(土地入股)。

三、港口基礎設施配套項目

黃驊港綜合港區及散貨港區鐵路專用線工程(進港二通道)

項目簡介及投資前景:規劃里程27.4km,總投資21.2億元。線路起自滄港鐵路羊二莊園區站,緊臨邯黃鐵路向東延伸,最終引至港區大宗散貨物流園。項目占地1636畝,近、遠期發送量分別為1750萬噸、2980萬噸,主要為金屬礦石,到達量分別為1575萬噸、2100萬噸,主要為煤炭,項目投資前景廣闊。

前期工作進展:方案已通過新區規審會,工可研報告通過專家評審??辈煸O計單位已確定,項目安評、環評等各專題報告已委托。

開工時間:2022年6月

合作模式:合資合作。

黃驊港至魯北高新區支線鐵路工程

項目簡介及投資前景:規劃里程20.6km,占地1200畝,線路沿河口港區滄港鐵路既有三千噸線走行,跨越宣惠河、漳衛新河后進入山東境內,最終引至魯北高新區。根據對園區企業規劃及運量的調查,結合各種交通方式的劃分情況,預測近期園區發送量350萬噸,主要為化工品、氧化鋁等,去往滄州以及遠方向;到達量2720萬噸,其中煤炭880萬噸,來自山西、內蒙地區,鋁礬土1460萬噸,來自黃驊港方向。遠期園區發送量610萬噸,主要為化工品、氧化鋁等,去往滄州以及遠方向;到達量5200萬噸,其中煤炭2000萬噸,來自山西、內蒙地區,鋁礬土2650萬噸,來自黃驊港方向,投資前景廣闊。項目總投資25.9億元,年平均利潤7300萬元。

前期工作進展:目前工可研報告已編制完成,正在開展項目前期手續辦理工作。

開工時間:2022年10月

合作模式:合資合作。

黃驊港綜合港區9#、10#通用泊位專用線工程

項目簡介及投資前景:規劃里程1.9km,占地140畝,線路自河北鋼鐵集團港口站引出,向東進入9#、10#通用泊位,設9#、10#碼頭站。該項目為專用線,隨著“公轉鐵”的實施,將極大的提升9#、10#碼頭的吞吐量,項目前景廣闊。項目總投資1.33億元,年平均利潤500萬元。

前期工作進展:已取得核準批復,正在進行勘察設計招標工作。

開工時間:2021年12月

合作模式:合資合作。

四、聯絡方式

聯系單位:滄州港務集團有限公司

人:市場部

聯系電話:0317—7558050

 


风间中文字幕亚洲一区
<button id="k5kyp"></button>
<button id="k5kyp"><form id="k5kyp"><xmp id="k5kyp">
<xmp id="k5kyp"><form id="k5kyp"></form>
<xmp id="k5kyp">
<xmp id="k5kyp"><button id="k5kyp"></button><form id="k5kyp"></form><xmp id="k5kyp"><form id="k5kyp"><button id="k5kyp"></button></form>
<xmp id="k5kyp"><form id="k5kyp"><button id="k5kyp"></button></form>
<xmp id="k5kyp">
<xmp id="k5kyp"><form id="k5kyp"></form>
<xmp id="k5kyp"><xmp id="k5kyp"><button id="k5kyp"></button>
<xmp id="k5kyp"><form id="k5kyp"><form id="k5kyp"></form></form>
<button id="k5kyp"></button>
<xmp id="k5kyp"><form id="k5kyp"><button id="k5kyp"></button></form><xmp id="k5kyp"><form id="k5kyp"><button id="k5kyp"></button></form><xmp id="k5kyp"><form id="k5kyp"><form id="k5kyp"></form></form>
<button id="k5kyp"></button>
<button id="k5kyp"></button>
<button id="k5kyp"></button>
<xmp id="k5kyp"><form id="k5kyp"></form>
<form id="k5kyp"></form>